ETC系统结构：

　　ETC系统从网络结构上看分为三层：车道、收费站、收费中心。

　　车道：
　　 车道的功能包括；车辆的识别和通行，通行车辆的抓拍，数据保存、传输、并完成相关控制。

　　收费站：
　　 收费站的功能包括：数据传输（与车道和第三方的通讯）、数据储存、通行费计算、系统监控。

　　收费中心：
　　 收费中心的功能包括：电子标签管理、提供系统报表、查询、系统管理和清分系统。

　　 主要技术参数：

　　编号 指标名称 　　指标范围
　　 1 　 微波通讯频率 5．8GHz
　　 2 　 系统软件结构 B/S结构
　　 3 　 系统通行能力 ＞2000辆/（小时*每车道）
　　 4 　 车辆通行速度 0-160公里/小时
　　 5 　 系统读卡识别率 ≥99.99％
　　 6 　 系统反应时间 ＜1秒
　　 7 　 车辆分辨距离 ≥50厘米
　　 8 　 卡号容量 ＞100,000,000
　　 9 　 平均无故障时间 20000小时
　　 10 　车道系统运行环境 全天候7×24小时
　　 11 　系统工作环境温度 －40℃～+40℃
　　 12 　数据统计管理报表 灵活实用

　　 车道

　　车道检测器完成侦测车辆的到来和离开。
　　 多功能读写器包括天线和路旁控制器，对安装电子标签的车辆进行识别。
　　 车道控制器完成通讯及控制。
　　 控制板向附属设备发出控制信号。
　　 附属设备由控制板控制，属于系统执行部分。
　　 抓拍系统对通行车辆的车牌进行识别和拍摄。
　　 收费站

　　计费子系统负责中央帐户帐务处理，包括通行费的收取、资金的注入等等。
　　 通讯子系统提供一个通讯平台，为整个ETC系统通过通讯服务。
　　 监控子系统用于监控收费站所辖车道的准备状态。
　　 车道前端子系统功能是获得车辆通过的原始数据，并上传数据。

　　收费中心

　　电子标签子系统负责电子标签的初始化、发行、充值、管理。
　　 报表子系统提供系统所需的报表。
　　 互联网查询子系统为用户提供网上查询自己的过车情况、通行费、及帐户余额等。
　　 呼叫中心子系统为用户提供通过公用电话网查询自己的过车情况、通行费，及帐户余额等。
　　 维护管理子系统功能包括：系统使用人员设定、人员权限设定、费率表设定、拆分比例、检查各种车辆过车情况、黑名单调整、特许通行名单调整、设置系统参数等。
清分系统于银行系统各高速公路运营商相连，为各路段运营商完成资金清算工作，通过银行系统转帐，并产生相应报表。

　　 银行

　　银行的功能是：
　　 发标签，用户需要在银行开设帐号领取ＥＴＣ标签。
　　 与中心层连接，获得清算后的帐户余额信息。执行对用户帐号资金扣款操作。为路方各股东结算，定期把ETC收费车道收益按照比例分配到路方股东的帐号上。